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来源：米乐直播安装下载 发布时间：2024-07-20 06:24:52
本项 测试的专业名词叫做《车辆电磁场相对人体曝露测量》，简单概括就是人体磁场防护测量，这是诸多行业都会涉及到的电磁辐射安全测 试。
我们这次选择和国家专业的测试机构合作，测试设备是SEM-400四探头测量系统，这套设备可同时满足对单个座椅的头枕、靠背、座垫及脚部4个点位进行同步测量的需求。除了能针对车辆电磁场做测量，它还可以针对电动汽车无线充电系统电磁环境和轨道交通的低频磁场进行仔细的检测，设备满足GB/T37130、GB/T32577等一系列标准的要求。
关于测试标准，我们遵循GB/T37130-2018《车辆电磁场相对于人体曝露的测量方法》中的测量方法对车内磁场强度进行仔细的检测，在10Hz-400KHz的频率范围内，电磁场测量结果应满足GB8702-2014的电磁曝露公众限值要求。
55台车最终全部通过测试，均符合国家标准，没再次出现超标的情况。但测试结果对于不同车型，还是存在着一系列差异。
绝大多数的车型最小裕量以及磁场最大值，都一定会出现在前排两个座位的位置，越靠车顶的头部越安全，离电池电机越近的脚部与臀部就相对危险一些。
另外，因为每台车OBC（车载充电机）布置的位置不同，距离车辆充电口越近的座位，不一定最小裕量以及磁场最大值的数值更高，反而很可能是充电口对面座位的数值更高，也有一定的可能脚部、臀部、胸部会高一些，就看车辆的电路走线选择了。
高级辅助驾驶慢慢的变成为一个优秀智能化汽车的标配，我们最终选择了测试车中带有NOA功能的车型，从北京开到上海测试高速NOA性能，同时会在上海进行城市NOA的测试。
高速NOA测试车型包括问界M7参数图片）、阿维塔11、小鹏G6、蔚来ES6极氪007、飞凡F7、智己LS6、特斯拉Model 3腾势N7；城市NOA测试车型包括阿维塔11、小鹏G6、智己LS6、理想L7。
问界M7和阿维塔11整体表现最为优秀，其他车型各有特点，但总体来说高速NOA都对司机有很大的帮助，能够很大程度上缓解长途驾驶的疲劳，提升安全性。
城市NOA方面，虽然每款车型都有一些小故事，但也能够从这些车的表现，看出高级辅助驾驶技术的快速提升，对于未来充满了想象力。
性能测试中，在极寒温区测试之前，我们会统一将测试车辆的四季胎， 更换为在极寒和冰雪路面下有更好性能表现的冬季胎 ，我们也建议车主在类似气候下都换上冬季胎保证行 驶安全。而回到常规低温度的环境下，我们将为测试车辆更换回原厂胎（四季胎）。
加速测试中，测试车辆在附着力均匀的高附着柏油路面，以及附着力均匀的积雪路面进行0-100km/h加速测试，行驶模式设置为最运动模式，每款测试车分别进行10次测试，取最好成绩，测试前电量在90%以上；测试结束时电量需保持在60%以上；数据使用P-Box（卫星定位测试仪）记录，由固定测试小组来测试，每次测试车上1名测试员。
整体来看，加速测试依然是“马力为王”。干地测试成绩好的车型，在积雪路面的成绩也相差不大。特别是，这次近70%的测试车型，都在极寒和常规低温度的环境下不再有着过分的性能差异，这与前几年参与冬季测试的新能源车相比，可以说进步太明显了。
在测试过程中，除了车辆本身性能之外，电子系统对于动力的分配也至关重要，让动力尽可能的输出到车轮上，减少动力的浪费，才能让测试车辆取得更好的成绩。
随着温度的提升，在低温干地性能表现上，绝大部分车型都会跟随温度的提升逐步恢复活力。 北京常规低温干地测试车辆的平均0-100km/h加速成绩为6.74s，相较 极寒温区 平均成绩提高了0.73s。 提 升幅度超过10%。这次测试的全部车型当中，有60%以上的车型能将0-100km/h的加速做到7s以内。
制动测试中，测试车辆分别在高附着柏油路面与低附着积雪路面上进行100-0km/h制动，将车辆加速至110km/h后稳定车速保持3s以上，松开加速踏板，保持前后重心稳定，全力制动获取刹车成绩直至车辆静止，使用P-Box（卫星定位测试仪）记录数据，每款测试车分别进行10次测试，取最好成绩。
在制动测试中，极寒干地的测试成绩和价位与定位的关联比较紧密，售价越高的车型，往往制动距离也稍短一些。在附着力更低的积雪路面，大部分车型的制动距离都达到了干地的2倍以上。
在北京的常规低温干地情况下，回归官方标配四季胎，刹车性能与轮胎抓地力恢复的异常明显，平均制动成绩为37.70m，距离缩短了7.2m，提升幅度超过15%。 全部测试车型的刹车距离中 ，相比内蒙古的成绩最多的缩短了超10米，最少也缩短了近2米的距离。
这次性能测试有必要注意一下的是，此次中国品牌车型的性能表现很突出，除了像奥迪RS e-tron GT这种海外品牌百万级别的车型以外，中国品牌已经基本上占据了TOP 10中的7-8个席位。
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此次《新能源超测》集结海内外60余款热门新能源车型同场较量，聆听汽车之家论坛和各大社会化媒体平台征集的用户心声，用多维度的专业汽车测评回应用户。所有测试环节均通过专业测试团队的科学设计，严格遵循公正、严谨、客观的评测体系，确保测试方法公开、测试标准统一、测试过程可查。
在长达150天的测试周期中，《新能源超测》通过“全温区、真场景、多视角”三大创新点和“续航、性能、安全、极寒用车、智能辅助驾驶、辐射”六重维度，模拟用户真实用车场景，输出更加专业丰富的测评内容。
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