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来源：米乐直播安装下载 发布时间：2024-07-30 18:23:47
近日，在大连船舶重工集团的一份《适用于船厂的动力装置主要设施安装技术方面的要求研究中标公告》引起了热议，因为公告的成交候选人是“中国核动力研究设计院”，船厂的动力装置无非就是大型柴油机、燃气轮机或者是核反应堆，而以“核动力研究设计院”为成交候选人，这肯定就是船用核反应堆，往更深一层理解就是我们开始建造核动力航母了！
从历史上来说，这也是我国船厂第二次进行类似的公告，上一次是葫芦岛船厂，当然那一次是船舶系统内部公告，这一次对业界外公开说明我们很自信，也是向外界透露出一个威慑性的信息。
最新在网络上流传的“福建号”航母正在舾装的照片，是从民航飞机即将降落时拍到的 。
我国的航母事业是在2010年代初“辽宁舰”续建时间开始发展的，从滑跃式起飞型航母→通直甲板型常规动力航母，一步一个脚印很稳健，完成了舰载机自行起飞到弹射起飞的跨域，不但使舰载战斗机可以最大起飞重量起飞，还能使舰载预警机上舰，有效提升了战斗机的作战能力还大幅度提高的航母打击群的侦察防御能力，在十多年的时间里实现现代航母的技术进步和跨越，这在世界上是唯二的。
但我们仍然要看到，目前我军服役和在舰的三艘航母都不是完善型的，也就是说没有核反应堆这一大幅度提高航母战斗力的核心设备，不论常规动力多么的完善和先进都没法与核动力航母比肩！因为现代航母的电气化程度非常高，常规动力本身是要烧油的，占用航母很大的一块有效空间，降低了舰载机油料库、弹药库，乃至舰员生活区的空间，对航母是非常不利的，更严重的是航母本身需要多艘护卫舰艇，它们也是常规动力型，根据自持时间一般的情况需要一个星期补给一次，而跟随航母打击群的大型补给舰只有一艘，既要给航母补充也要给护卫舰艇补充…这样就大幅度减少了“打击群”在海上部署的时间，降低了航母的作用，因此给航母安装核反应堆是必然的。
法国海军“戴高乐号”核动力航母正在安装K-15型核反应堆，是“凯旋级”战略核潜艇所用反应堆的修改型，其性能大概其与美军“企业号”所安装的A2W相当。
但核反应堆是航母的最大技术难点，因为只要一涉及核问题对它的安全性要求就是最高等级的，军用核反应堆的体积要比民用相同功率的反应堆小很多，怎样在很小的尺寸内有极高的核保护的方法，还不能降低输出功率，这需要有高深的设计水平和制造加工能力。
美军“尼米兹级”航母上的A4W反应堆的耐压罐，其制造难度高于潜艇的耐压壳体，要用到HY-130级别的高性能钢板制造，两层之间还要填充重量轻且削弱射线好的复合材料的核屏蔽层（早年间使用铅合金，但太重了）…在占地面积小、安装数量要少，还要保证排水量10万吨的航母以最快30节的航速（至少要保持48小时），又要在被高达一吨战斗部的水下兵器打击下保证不出现核泄漏…等等技术方面的要求，这都不是上下嘴唇一碰就能达到的能力。
“福特号”航母在几年前做防御水下兵器打击试验所用的爆炸物，它距离“福特号”500米左右的距离爆炸，相当于被1000公斤的炸药直接命中，试验后舰体结构和反应堆、油料库/弹药库、指挥中心…等要害部门安然无恙。
核反应堆安装我国航母的这个事情更需要慎之又慎，我们虽然有十几艘核潜艇服役了，但没有水面核动力船舶的使用经验，并且潜艇反应堆和水面舰艇反应堆是两回事儿，美国和法国的第一艘核动力型航母都出现了反应堆在运行当中的问题，“戴高乐号”是安装了低浓缩铀235燃料棒的K15型反应堆，导致了功率不足，“戴高乐号”也一直没达到最高28节的设计，而“企业号”也是用“华盛顿级”战略核潜艇的反应堆做修改，但为了达到最大推进速度和给全舰供电，它居然安装了8座A2W反应堆…使得“企业号”成了一艘试验型航母。
所以，我们的核动力航母所用反应堆不能用核潜艇的反应堆修改，即便是专用型的也不能直接上舰，确实需要用一艘破冰船或者其它的大型船舶先进行使用后，才能安装上航母。
总之，核动力航母是现代舰船设计与建造的“王冠”，我们距离它只差一步之遥！要跨越这一步我们的要做工作还很多，但我们有世界上最多智慧人才！